下面為你簡析木箱包裝試驗方法。

代木箱包裝進入二十一世紀以后，包裝的用途發(fā)生很大的變化，原來的包裝在傳統(tǒng)上是為了方便運輸，和貨物基本的保護上，但是二十一世紀以后木箱包裝的實際作用已經(jīng)發(fā)生很大變化，現(xiàn)代木箱包裝的基本法則是：在不斷提升包裝的性能，和包裝的附加價值，特別要注意的是木箱包裝的作用，不僅僅是為了運輸和保護貨物AN全，而且要達到美觀，方便，實用，提升產(chǎn)品的潛在價值。一、設計指導試驗設計指導試驗的目的主要是為了檢驗產(chǎn)品性能和木箱包裝設計的依據(jù)試驗，該試驗可以通過科學的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位，在木箱包裝設計上可以有針對性地進行彌補和改善。可以通過掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進行綜合考察。１、掃頻試驗方法ASTMD3580產(chǎn)品進行掃頻試驗，產(chǎn)品不帶包裝和帶包裝分別進行，重點考察重要部件的頻率響應情況，通過在重要部件上安裝傳感器，繪制圖形，可以分析出該部件的共振頻率，掃頻的頻率范圍可以在2Ｈｚ～200Ｈｚ～2Ｈｚ，輸入加速度為０。５ｇ的掃頻，在得出共振頻率后，可以進一步加大輸入加速度，然后在此共振頻率下輸入原先２倍的加速度（1.0g）振動5分鐘。２、沖擊易碎性試驗方法ASTM3332試驗產(chǎn)品不需要包裝，通過對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗，可以進一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點和缺陷，了解產(chǎn)品的特性，提高產(chǎn)品的內在質量，并為木箱包裝設計提供重要的理論依據(jù)。可以根據(jù)家電產(chǎn)品設計規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于170ｃｍ／ｓ，沖擊方波加速度大于36ｇ的試驗。以上兩項試驗應該在設計初期進行，如果發(fā)現(xiàn)有問題不能通過試驗，應該立即從產(chǎn)品和包裝兩個方面著手進行改進。不要等產(chǎn)品定型了在進行更改，那時需要的設計費用將是巨大的。二、產(chǎn)品整體運輸試驗根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向，產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應的試驗方案，從中提煉并制定出企業(yè)相應的運輸標準，該標準應可以滿足國外企業(yè)的質量要求和運輸要求，并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的終驗收標準，從而使得產(chǎn)品銷售流通到終用戶的手中時應該是完好無損的，產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。具體實施方案如下：首先，我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進行分類，重量超過50公斤和小于50公斤的應分別進行不同考察，因為根據(jù)統(tǒng)計和國外相關的運輸試驗標準重量，不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進行分類。還有產(chǎn)品運輸標準應該具有代表性，適應國際物流環(huán)境的要求，滿足國外機械搬運的要求。１、小產(chǎn)品＜50公斤該試驗方案應該包括倉庫試驗、機械搬運試驗、車輛運輸振動試驗、空運振動試驗、側翻試驗、跌落試驗。Ａ、倉庫堆碼試驗ASTMD－642載荷量的計算：Ｌ＝Ｗ*Ｈ－１　Ｆ公式，Ｌ為承載量、Ｗ：單個產(chǎn)品重量、Ｈ：產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、Ｆ：劣變系數(shù)。Ｂ、機械搬運試驗ASTMD－6055在國外通過叉車擠壓夾持進行機械搬運的情況是非常普遍的，這項試驗是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個方向均受到壓力，產(chǎn)品能承受的大壓力應不小于８００公斤。每個方向應做１０次。Ｃ、車輛振動試驗ASTMD－4728采用國外公路譜進行隨機振動，該振動試驗方法是比較真實地反映產(chǎn)品在公路運輸中的情況，產(chǎn)品堆碼在一起進行隨機振動試驗，建議選擇０。７３ｇｒｍｓ振動１小時。D、空運振動試驗ASTMD－4728在國外快遞公司非常發(fā)達，他們負責快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶的家中，他們主要依靠空運等物流設備，但空運與公路運輸?shù)恼駝邮遣煌模a(chǎn)生的振動頻率是偏高的，所以建議可選擇1.06grms振動30分種。Ｅ、側翻試驗ASTM6197側翻沖擊試驗的沖擊方向為產(chǎn)品的前、后、左、右四個方向。Ｆ、跌落試驗試驗參考ASTM5276跌落是運輸中常見的破壞方式，而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應多加關注。跌落次數(shù)10次；跌落部位：一角三楞六面；Ｇ、功能與外觀檢查對于家用電器產(chǎn)品應該進行：耐高壓試驗、泄漏電流試驗、絕緣電阻、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。上面講述了成都木箱包裝通過實驗，驗證木箱的。